Technologie et modernité : pourquoi l’invention de la roue est-elle importante ?

La technologie est un élément fondamental de nos vies et dans les années à venir, elle continuera à accroître son influence sur les activités que nous effectuons quotidiennement, nous devrons donc tous continuer à grandir en même temps.

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La technologie continuera d'influencer notre routine , il est donc important de ne pas baisser la garde et de continuer à élargir nos connaissances en termes tels que l'espace cloud, le métaverse, l'USB, les crypto-monnaies, entre autres.

L'invention de la roue n'est pas attribuée à une personne en particulier, mais à des civilisations anciennes, notamment vers le troisième millénaire avant JC.

La preuve se reflète dans les céramiques de cette époque où divers échantillons archéologiques ont été collectés là où se trouvaient des véhicules équipés de roues. Parmi ceux-ci se trouvent des voitures et des charrettes dessinées selon des modèles bidimensionnels et tridimensionnels.

Il n’y a donc pas de date précise pour l’invention de la roue, mais ces dessins sont les plus anciens trouvés comme preuve.

Bien que la roue n’ait pas de date précise depuis sa création, il y a eu plusieurs périodes au cours desquelles son utilisation est devenue populaire. Parmi ceux-ci, nous avons le quatrième et le troisième millénaire avant JC, que l'on appelle « l'âge du cuivre ». À cette époque, les premières roues en bois massif furent créées, dotées d'un trou pour l'essieu et, en outre, des chevaux étaient utilisés pour les faire rouler.

Nous avons ensuite une période allant du troisième millénaire au deuxième millénaire avant JC, appelée « premier âge du bronze ». La métallurgie du bronze a commencé ici. Par conséquent, les roues ont commencé à être créées à partir du métal susmentionné.

Enfin, nous avons "l'âge du bronze moyen", situé entre le deuxième et le premier millénaire avant J.-C.. C'est ici que commencèrent à se développer les roues à rayons, qui ne sont rien d'autre que les barres qui joignent la zone centrale au périmètre.

De même, à cette époque, le char, également connu sous le nom de calèche, charrette et calèche, a été inventé. Cependant, comme nous l’avons mentionné ci-dessus, il est prouvé que les voitures ont été inventées il y a de nombreuses années.

L'une des roues les plus anciennes trouvées est une roue de 72 cm de diamètre, fabriquée en bois de frêne. De même, il avait un axe qui tournait avec les roues qui était en chêne. Cette roue date de la période 3350 avant JC à 3100 avant JC et a été trouvée au sud de Ljubljana, capitale de la Slovénie.

À son tour, une représentation ancienne d'une roue utilisée pour un char a été trouvée pour la « Bannière d'Ur », qui est une œuvre d'art de la ville d'Ur, dans le sud de la Mésopotamie. Cette découverte remonte à 2500 avant JC.

Une découverte plus récente que les autres, mais toujours située dans l'Antiquité, sont les trois parties d'une roue en bois massif. Cela a été trouvé dans la vallée du Forth en Écosse et constitue un moyen de transport utilisé en Grande-Bretagne. Sa date est d'environ 1255 avant JC.

Comme vous pouvez le constater, l’invention de la roue était si indispensable à l’être humain qu’elle a commencé à être mise en œuvre dès l’Antiquité. Cependant, pendant longtemps, des civilisations comme les Incas et les Aztèques ne l’ont pas mis en œuvre.

L’invention de la roue est fondamentale pour la modernité en raison de son impact sur les transports et la mécanique. La roue facilitait le déplacement de lourdes charges et la mobilité humaine, transformant les formes de commerce, d'exploration et de conquête. De plus, son principe a été appliqué à la création de mécanismes complexes, tels que des horloges et des machines industrielles, qui stimulent le développement technologique et l’industrialisation. La roue a joué un rôle clé dans l’évolution des véhicules, depuis les charrettes tirées par des chevaux jusqu’aux automobiles modernes, affectant profondément la structure des sociétés et de leurs économies.

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